Cycling Diary

当日のルート地図

晩秋の3連休ですが、微妙に仕事が絡んで遠出ができない状態です。近場半日コースでお茶を濁すしかないですね。
そんなわけで11月21日（土曜）は３日間で一番天気が良さそうなのでとりあえず出かけてみました。行き先は大間々町近くの小さな峠巡りと言うことでライジンパスハンターです。日帰り登山一式のザックを背負いますが重くて自転車漕げるのかいなと出発と同時に泣きが入ります。まずは大間々北部の塩沢地区を目指します。大間々北部の小平や塩沢の谷から渡良瀬川本流の谷へと超える峠道は数々ありますが何れも地味で、また廃道に近いものが多いようでよほどの物好きでないと峠越えをしたいとは思わないでしょうね。その物好きさんがたおたわさんであり激坂さんです。実は20数年前になりますが、一定時期この地域の峠に通っていました。その当時は5万分の1地形図の破線の峠道を赤鉛筆でなぞるを趣味としていまして、安蘇、前日光などとともに自宅から至近なこの地区もその対象となっておりました。悪友のA君とともに自転車と一升瓶を背負って徘徊し峠で酒宴を繰り広げること度々でした。

桑ノ代峠入り口

しかし当時はネットもなく入ってくる情報はあまりないわけでして、一応は一通りは「超え尽くした」つもりでもネット時代になり次から次へと「新しい（知らなかった）峠」出現して来るではありませんか！！前述のお二方の詳細な記録を元にこの地区にまた通ってみようと思い始めました。
手始めは「桑ノ代峠」。ちっちゃいので今の私向き。福岡大橋手前のコンビニでお昼ご飯を仕入れて塩沢への急坂をひーひー言いながら登ります。小春日和の訳なんですが、北風がピープーと強くなってきました。たおたわさんや激坂さんの書いてあるとおり「オオムサキの森」から峠道に入ります。木橋をわたりすぐに広場。「オオムラサキの森」のイベント用の広場で田んぼを埋めて作ったようです。

オオムラサキの森（広場）

多少荒廃した感じはしますが、地元の有志がきちんと運営しているようです。ここには小屋がけや写真の展示用パネルなどがあります。情報のとおり小屋から右手の沢沿いに進みます。この辺り踏み跡が数多く錯綜してます。あくまで沢沿いの広い道を進みます。

桑ノ代峠道

本日仕入れた情報としては「桑ノ代峠道」は
１．馬で荷物を運んだ。
２．大間々に編入（1958年）される前は黒保根村の一部であったので郵便は「水沼局」から峠越えで配達された。
くらいですね。激坂さんのページに詳しいのでそっちを見てね。でも郵便配達人は自転車で峠越えしてきたのでしょうか、それともモーターバイク？聞き損ねてしもうた。

広場から5分も進むとやや道が不明となりますが、右寄りにかまわず登ればしっかりとした巻き道となり数回ジグザグを繰り返した後（この辺りいかにも旧道らしい）篠竹の峠に到着です。あっけないです。峠には本当になんにもありません。石仏か石祠でもおいとけよ。＞地元の皆様。とりあえず証拠写真を1枚撮って下りにかかる。急斜面を巻いていく道はすぐに暗い植林帯となるが、道型は素晴らしい保存状態です。たおたわさんは9割乗ったそうですが、私は1割です。檜の枝打ちした後でその散乱物で歩くのも億劫な位でちょっとがっかりです。山サイ研の名手なら１００％の乗車率でしょう。

桑ノ代集落

下りついた桑ノ代の集落は北向きですが意外と明るい雰囲気で銀杏の見事な黄葉が印象的でした。その後は渡良瀬川左岸の道を八木原へと向かい荒神山への車道を上りました。急坂にめげてへろへろと押していきましたが、右手に赤城山が大きく絶景です。

塩沢峠（奈良坂峠）

駐車場からダート道を進み塩沢峠（奈良坂）を約25年ぶりに越えてから風が避けられる日溜まりを探ししばし彷徨。絶好の場所を見つけ遅い昼食とお昼寝。いつまでもこうしていたいと思いながら微睡みました。風は冷たかったけれども良い半日でした。1時間くらいのアプローチでこられるこの地域はなかなか良いところです。この冬にはもう何度か訪れたいものだと思いました。

当日のルート地図

サイクリングサボっていてすいません。今回もサイクリングしませんで、久しぶりの山歩きです。
11月の山サイ研の集中ランは上信国境の「矢沢峠」11月7日午後0時集中と言うことで行われました。国境の峠とはいえマイナーとはこの峠のことといえるほどあらゆる面で忘れ去られている峠です。しかし我が山サイ研から見ればこれこそが本領発揮のツーリング気分満点の峠となるのです。

広小屋山山頂付近

私は今回は県境尾根を歩きたいので条件的、体力的に不安があり自転車抜きの山旅です。大上峠に自動車をデポして県境尾根を矢沢峠を目指し辿ることにいたしました。事前に得られた情報からはかなりしんどい笹藪の連続と覚悟しておりましたが、実際その通りでして、２ｍ以上のびた笹藪の底を僅かな切り開きというか踏み跡を頼りに左右の手で笹をがっしりと掴みながら懸命に登坂するのみでした。（全行程の7割は藪漕ぎね！）

広小屋山東の方に登りつき綺麗な雑木の尾根を西に向かい「広小屋山」三角点に到着。三角点の石標以外は一切の人工物のない山頂は、貴重な静けさ。小春日和の日溜まりで霞んだ遠望する山々が愛おしい。大休止、お昼寝タイムで山に来て幸せと感じる一時でした。

矢沢峠での歓談

ルートファインディングを繰り返しながら矢沢峠に下降していく。笹との格闘は相変わらずだが下りなので先ほどよりはましです。峠方向から人間どもが歓談する声が聞こえます。先着した仲間の声に違いなくルートを外してないことを確信して安堵する。間もなく峠着。矢沢集落から古来の峠道を辿ってきた仲間が、数名寛いでいて笑顔で出迎えてくれた。当然私も満面の笑み。

やがて、余地峠方面の尾根筋や矢沢からの峠道から次々とメンバーが到着。結果12名が集中。このようなところに12人のホモサピエンスと11台の自転車が集まったことは歴史的なことと思うが誰も何のコッチャ分からんかな。

矢沢峠群馬側のルート開拓

さて下り。上州側の峠道を辿ります。進行方向左手へと巻いていく道は確かに存在します。国土地理院の地図とはだいぶ違うルートです。（峠の位置もGPSデータからすると地形図よりやや北になります。）山歩き関係の情報では「矢沢峠群馬側」は「道はない」とする情報が多いようですが、この峠道については「道はない」というのは「執念がない」ということです。執念深く拘りを持って深く手強い笹と格闘し会話できれば道はあるのです。事実この日我々山サイ研メンバーは8割方大上林道までの旧道のトレースを貫徹しました。笹藪の底に埋もれ、沢筋に僅かに残る旧道は、それを辿ろうとするものにのみ姿を見せるのです。（空身のくせに偉そうに言うな！）

下山後の下仁田での打ち上げも楽しく、しばらく燻っていた小生にとって刺激的な一日でした。

だらだらと、時が流れいつの間にか夏を迎えた。ろくに走ってないのでウェブの更新も恥ずかしいくらいとどこっていた。しかし何もしてなかったわけではなく、東北にキャンプ装備で出かけて大雨でひどい目にあったり、暑さで熱中症寸前ゲロゲロサイクリングとか、、、、、やはりたいしたこたぁねぇ、、、、

黄昏のキャンプサイト

来週は山サイ研で信州の三才山峠に行く予定。あまり惨めな目に遭いたくないので昨日はトレーニングラン。
といってもロードでたらたらはいやなんでクロスバイクでいつもの飛駒の里。盛夏を迎え湧水が非常に涼しそうでした。

涼しそうな湧水池

細かい峠をいくつか登るが暑さで食欲なし、足利で蕎麦の予定だったが非常食の「山崎のランチパック」をビールで亥に流し込んだだけ。

飛駒湧水の里園地にて

帰路は渡良瀬サイクリングロード。ローディ２台様お先に失礼させていただき、思ったより調子が落ちてないので一安心。

盛夏・飛駒の里

当日のルートマップ

平成21年5月の山サイ研集中ランは沼田の東、三峰山三角点（1122.5m）集合で行われました。
この日は今年一番の暑さが予想され一部地域では真夏日になるのではないかということでした。雨の心配もないので軽装で河内神社からの一般コースを往復しました。先行する中高年の団体登山が２グループありました。時間も早かったので途中の吹返峰というところで大休止お昼寝タイムです。新緑の名か実に気持ちのいい雑木の尾根でした。

三峰山頂から谷川岳

山頂で待っていると山サイ研のメンバーが次々と到着です。私のような楽勝コースで来るものはなく、北の石神峠方面から縦走を試みた方たちが多く、結構ルーファンや急登藪こぎで苦労したようです。

雑木の尾根道を快適に下る。

ついでに飛駒の里

今日の日曜日が雨の予報だったので昨日の５月１６日の土曜日は久しぶりにロードレーサーに乗ってきました。やはり軽くて何となく早く走れそうな気がします。例によって田植えが盛んな飛駒の里でノンビリしてきました。

夏も近い飛駒の里

遠野山口の水車小屋

ずっと体調悪い。まず左膝が痛い。腰が痛い。右肘関節通。左肩の痛みもひどく肘あたりまで痺れがある。
ろくに動けないので自転車は買い物とポタリング程度。休日はつい暴飲暴食で更に内蔵まで悲鳴を上げている。
とか書いてると悲惨なんだか自堕落なんだか何れにしろ自己嫌悪気味だす。
絶好の季節、特に新緑は生命力あふれる季節の始まりを告げる。読解仮名伽尊尊（どっかいかなきゃそんそん、、どっか行かなきゃ損々、、なんだけどATOKのお経変換モードか？？？）

遠野卯子酉様

お上の有り難い施し（麻生総理大臣閣下の歴史的善政は長く語り継がれるであろう！敬礼！！！）により高速道路をレガシーで一人北へ向かう。トランクにはキャンプ道具と自転車1台。今回は特にサイクリングではなく観光旅行っす。東北の行ったことののない観光地巡りな旅です。

角館武家屋敷

檜内川桜並木

行ったところは遠野、角館、田沢湖、乳頭温泉といったところ。行った先々で自転車に跨り名所旧跡巡りといったところで誠にお気楽な一人旅でありました。
印象に残ったことは、

１．某町の夜、飲みに行った居酒屋の女将さんがきれいで親切だった。
２．遠野は「遠野物語100年祭」とかで激混！！！ただの小川にしか見えないカッパ淵にも人の波！！
３．角館は桜は終わりだが見事な観光地であります。饂飩1杯1050円は凄い。稲庭ブランドの力だ。
４．乳頭温泉ハシゴは、志半ばも行かないうち湯あたり空腹目眩で早々挫折。
５．某キャンプ場でソロのモーターバイクツーリング（綺麗な）のお姉様の近くにテントを張る。モェ～～！

といったところかな。でももうちょっと自転車乗ろうね。

乳頭温泉郷「黒湯」

あにねこさんからコメントを頂き「百庚申」の石碑の話が出ました。かつての旧道が沢から離れ山腹を巻くようになるのにジグザグで上るところにあり良い道しるべでした。峠に向かい木橋をわたり１００～２００ｍ（確信はないです。）左上に注意していけば見つかると思います。

百庚申の石碑

当日のルートマップ

寒い間はポタリング程度でほとんどオンロードでお茶を濁していました。何となく年齢のせいにしてだれきっていたのですが少し生活面も立て直して意欲的なサイクリングなり山行をして行きたいな、などと二日酔い朝寝の寝床で思案しておりました。もたもたと起き出して見ると暖かい、風は少々強いが出かけてみるか？と缶ビール1本を気付けに胃に流し込み10時出発。あにねこさんのHPやおっさんの山旅で気になっていた「高戸山」に行ってみよう、足慣らしにちょうどいいだろうということですね。はじめは自動車でアプローチしようと思ったんですがなるたけ自力で健康的にと自転車でアプローチ、ライジンパスハンターのお出ましです。で、穴切峠に自転車おいて往復しようと考えていたのですが、ふと「オッサンの山旅」で皆沢に降りる尾根に作業道が横切っているとの情報を思い出し、もしかして乗車して下れるかもしれないとの悪巧みが脳裏をよぎりました。

穴切峠道の石仏

穴切川添いの林道は何となく薄暗くて陰気なのですがほどよい勾配とまぁまぁの路面とはじけ飛び小滝の水音が割と良い気分で登坂させてくれます。やがて木橋をわたると道は細くなり急勾配になり自転車は押していくことになります。左上の百庚申の石碑を見て、旧峠道に入りますが荒れ果ててしかもすぐに林道に吸収されてしまいました。林道というか作業道すね、分岐がやたらに多く、迷路みたいです。初めて行く方で1回も間違えなかった方には山サイ研から「ルートファインディング初段」の免状がでますのでエントリーしてください。（真に受けるなよ！！）懐かしい3体の石仏が林道端にあります。この辺はかつては本当に気分の良いいかにも峠道という雰囲気でしたね。何はともあれ１００ｍ程残った旧道を辿り穴切峠着です。左手にのっこしている踏み跡が旧峠道ですが辿っていくとまもなく消滅してしまいます。適当に沢底におり下へと進めばやがて老超路峠道への林道となり、採石工場脇で県道に合流します。本日は峠より稜線を高戸山目指します。

稜線からの展望

皆沢へ下ることにして自転車を担いでいくことにします。迷うこともない明確な尾根で木の小枝が自転車に引っかかり時折往生しますがまずまずのペース。しかし此処で異変。「体調悪い」二日酔いの後遺症か、吐き気に動悸息切れ。ま、しょうがねぇ。。ゆっくり行くべぇ。急な上り下りは自転車引っ張り上げ、引きずり下ろしなど大変大変、なんでこんなものもって来ちゃったのかなぁ、、泣きが入りますが捨てちゃうわけにも行かずひーひー言いながらも最後の急登で高戸山山頂の一角へ上りつきましたが見事なピンクのツツジが満開で迎えてくれました。うれしぃっす！

ツツジが迎えてくれた

静かな山頂の佇まいは派手な山名板や「なんのだれべえ」の自己顕示板もなく苔むした祠が祀られこれぞ日本の里山だ。三角点を腰掛けにして簡単に食事。気持ち悪いと言いながらまたビールを飲んでしまった。。。。ちょっと戻り北東へと落ちていく尾根にとりつく。また引きずり下ろしだい。元々悪い膝がぎしぎし言ってるし、自転車をずっと引きずり歩いてるので腰が痛くなっていたわい。大岩を超えて作業道合流で一安心。乗っていけるがかなりしょっぱい、単独行で落車はできないので適当に行く。いったん休憩を取り服装を整えてここから自宅まで一気に愛車とともに駆け下りました。

高戸山山頂

お彼岸で三連休ですが仏様が何人か寓居するボロ屋に居りますので基本的に在宅していました。暇をもてあまして自転車弄りでもしようかとがらくたを眺め回していましたが天井からぶら下がったまんまで20年もの年月を過ごしてきた真っ赤なロードレーサーを作業台に載せました。これは20年ほど前に女房用にということで仮組みしたのですがご本尊様に全然やる気が出ず、そのままお蔵入りとなっていた可哀想な自転車です。

真っ赤な「新車」

フレームはライジンのラグレス、500mmです。シマノの１０５で組んであります。タイヤを履き替えて、ドロップバーをオールラウンダーに換えました。ブレーキレバーが問題です。ガチャガチャと部品箱をかき回してもあると思っていたマファックのフラットレバーがどうしても見つかりません。仕方なくサンツアーのMTB用が出てきたのでそれで我慢。サドルも取り替えてペダルはSPDにしました。一応の完成、軽快なプロムナードという位置づけですね。しかし、52×42 13-21というギアは驚異じゃ。昔のレーサーはみんなこんなモンでわたしなんぞ粋がって53×48　13-18の超クロス仕様も持ってたな。雰囲気的にプロムナードにしたいのだから後でクランクはおフランス系のに取り替えて45枚くらいのシングルにしましょう。試乗は素性の良いレーサーフレームだけにクイック。散歩車にしては走らされてしまいます。それにしても昔の自転車はスリムだ。

当日の地図

３月山サイ研集中ランは奥武蔵高山不動尊３月８日１３時集合で行われました。降るか降らないか微妙な天気予報の中JR桐生駅６：２５で輪行。高崎駅で４０数分の待ち時間を経て八高線高麗川行きに乗り込みました。奥武蔵は正直な地味がほとんどない地域で東京の人は行きやすいのですが桐生からですと割と不便で”わざわざ”行くということは山やサイクリングを趣味とする人でもそうは多くないと思います。でも今回は是非行きたいと思ってました。それはサイクリングはもちろんですが、実は八高線に乗りたかったのです。以前に乗った春爛漫花いっぱいの車窓風景が忘れられずいい機会と思ったのです。丘陵地帯を行く列車の窓からは満開の梅が紅白の色を未だ冬色の雑木林を背景に冴えさせていました。

車窓風景

越生で下車。のんびり組んでスタート。小さな市街地を抜け梅林を右手に見てあとはぐっと減った交通量で楽しいサイクリング。龍隠寺経由でグリーンラインにあがる予定です。オッと分岐見落とし１ｋｍ程行き過ぎて戻る。本日１回目の間違い。

龍隠寺をすぎると勾配が増し、ロー＆ローでゆっくり登坂。最近乗ってない割にどちらかといえば好調っぽい。ヤマメ釣りが結構入ってるが車はほとんどゼロの林道です。やがて梅本集落の分岐で予定外のダートとなるが２８Cでも何とかなる程度。しばらくいってここで大問題が発生しました。実は今回最近購入したハンディGPSを持ってきているのですが、ふと何の気なしにチェックしてみるとルートを大きくはずれている。しかし持参の地図からは間違ってないと推測できました。GPSと地図、うん万円とうん百円、新品とぼろ、決まってますがな、金の力には勝てませんで、GPSを信じ後戻り、梅本分岐に戻り再度確認、地図とGPSは一致してます。わずか１ｋｍもない移動距離の中での狂い。半信半疑でまたもと来た道を前進開始しました。先ほどの引き返し点に来て再度確認。今度はちずとGPSが一致してます。「なんじゃぁ！こりゃ！！！」です。ここは魔物が住む人外魔境か、電波を狂わす新兵器の実験場かもしれない、何しろ先を急げや。。。

関八州見晴台

ということで本日２回目の間違い。GPS人外魔境をうろうろする私の軌跡は地図を拡大するをよくわかります。尾根上にでてグリーンラインを快走し高山不動奥の院（関八州見晴台）に立ち寄り、高山不動に下りますと前方にMTP約１台を発見しおーいと呼んで合流すれば、YGK（山サイ研群馬県人会）のK田さんでした。だいぶハードなルートでおいでのようです。下り付き東参道の標識がありましたがこれは本殿に直接行くようでお寺さんには失礼だし、昼餉は寺域の外で集まるとの判断から更に下ると「ひどい急坂」でした。山門にいっても人気がない、K田さんが偵察に行くと遙か上の本堂で集まってるようです。仕方なくまた戻り「ひどい急坂」を上り返す羽目になりました。本日３回目の間違い。で、１３：００ちょうどに集合場所到着です。相変わらずにぎやかで楽しい昼食一時が過ごせました。

高山不動

帰り道は怪我のため徒歩で参加のＨ氏のほかは車種により二手に分かれました。ＭＴＢは山道下り。ドロップバー組は車道を素直に。飯能を目指します。しばし下りを楽しみＲ２９９で両者合流しました。そして今回のハイライト、Ｓ氏が先頭を引いて山サイ研の爆走が始まりました。Ｓ氏は海外遠征の経験もある「元」レースマンで山サイ研一の豪脚です。わたしはＳ氏の後ろにぴたりとつき千切れまいと必死で足を回しました。Ｓ氏の気遣いでそのまま飯能市内へ到着しましたが「純粋に走ることの楽しさ」を感じて満足感達成感で気持ちが良かったです。
で最後は飯能駅前の中華料理店で打ち上げとあいなり安くて美味しい本格中華と紹興酒のベストマッチに酔いもすすみいい気持ちで再び八高線の人となったのでありました。

当日の地図

前に「足利は蕎麦の町」と書きましたが、東隣の栃木県佐野市は昔からラーメンが名物でした。かつての東京のお金持ちが銀座浅草あたりで飲んで上がりにタクシーを飛ばして佐野ラーメンで締めくくるのが粋とされたなんて話もあります。佐野ラーメンは鹹水を使わない手打ちが主流で醤油味あっさり系のラーメンです。初めての方は「これがラーメン？ちょっと饂飩ぽくない？」との感想を持たれるかもしれないす。

春を待つ飛駒の里

「佐野ラーメンマップ」なども配布されてますが、今日行く「千里」はそのたぐいの観光情報には載ってません。地元のリピーターだけで混み合う小さな店です。かつては隣の藤岡町にあったのですが、数年前に佐野市飯田町に引っ越してきました。「千里のラーメン」が無性に食べたくなりサイクリングで出かけました。
いつものライジンクロスで2月28日（土曜日）10時半頃のお出かけでした。梅田から老越路峠を登り飛駒の里へ立ち寄ります。冬というには遅すぎ春と呼ぶにはいかにも早いこの季節、まあまあの天気です。園地のベンチで持参の薩摩芋ジュースちびちびしながら優美な一時ですね。

彦間川添いの道を快走し、佐野市街を西北から南東へ抜けすごい交通量のＲ５０バイパスを横切り田園地帯の一角にある「千里」へ到着です。幸いカウンターがあいていましたのでラーメンと餃子にすぐにありつけました。「うぅぅ、、美味い、、」1年ぶりくらいのなんで更においしさアップに感じました。皆様、行く価値ありですよ。

佐野ラーメン「千里」

さてお帰りは渡良瀬サイクリングロード。ある程度土地勘があるので田んぼ道をくねくね渡良瀬川の土手まで行ってサイクリングロードに入りました。やや追い風で気持ちよく自宅まで走れました。