Cycling Diary

当日のルートマップ

2月21日（土）は低気圧が去って典型的な冬型の気圧配置。上州名物「赤城颪」が猛威を発揮してました。明日は風も止み、暖かくなることは容易に予想できるのですが、蛮勇をふるって冬眠モードで鈍った心身にむち打ってライジンパスハンターに跨りご出座です。といってももう時間は10時過ぎです。たいしたところへは行けないので近場の小さな峠を巡ることにします。とりあえずは梅田の観音橋から川内の大崩へと超える金沢（かねざわ）峠へとハンドルを向けます。向かい風吹きすさぶ中桐生川左岸の道を観音橋にいたり峠道に入りました。沢底を直登する道は急勾配でかの電撃！激坂調査隊で「激坂」に指定されております。最後の人家を通り過ぎ、山仕事のじいさんに挨拶すると間のなく峠道はコンクリート簡易舗装の作業道となり、ここからは鈍った体に無理させてもしょうがないので押していきますが、そいでもきついです。杉の植林帯は上部でごーごーと風がうなり稜線の強風を想像させてくれます。登山者3人組が下山してきました。強風のためエスケープしたとのこと。そのうちの一人から「このくらいの坂は乗れないの」との御発声を賜りました。ごめんなさいね。
峠の鞍部が見えてくると風の音も増してきます。峠直下の風あたりの少ない日溜まりで中食です。湯を沸かし、芋ジュースをお湯割りにして中から暖まり更にカップラーメンで満足満足。ここから峠までは１分もかからないくらいですからのんびり買ってきたスポーツ紙なぞを読んでます。

さて出発。峠（稜線）にでた瞬間、体が宙に浮きそうになり、担いでいた自転車がもぎ取られました。あっという間に顔と手が冷え切り指先に痛みが走ります。げげ！！退散。元来た方向にちょっと戻り、装備を調えます。マフラーを顔に巻き「目出し帽」代わりにして、グローブもゴアの冬山用に換えました。気を取り直して峠に戻り写真を数枚取り、川内めがけて下山開始。実はこの後もう一山、川内から小平に超える「駒見峠」（ここもいい雰囲気なんだな。）にいくつもりでしたが「戦意喪失」で頭の中は「家帰って炬燵」でいっぱいです。

金沢峠

金沢峠道川内側は荒れてます。踏み跡を辿ると左に反転するのが峠道ですが、分かりにくいです。南方向に巻いていくのですが間のなく沢の源頭で道は途絶えます。悪場はないので沢を下ればやがて踏み跡が現れまもなく林道へ飛び出します。「わ～い！後は家まで追い風だぜ！」となり３０分後にはお待ちかねの炬燵でした。じゃんじゃん。

栃木県足利市は蕎麦の旨い町として結構有名なようです。新蕎麦の美味しい季節となったので、ブラッと足利まで蕎麦を食べに行ってきました。行ったのは１２月６日の土曜日。クロスバイクに跨り通い慣れた道を足利まで一走りです。この日は東武線「足利市駅」近くの「あらき」がお目当てです。複数の方から「あらきは美味しいよ！」と聞いてました。渡良瀬川土手沿いの裏道にひっそりと店を構えてました。小さな店でご主人と奥様だけで切り盛りしているようです。１１時半の開店時間と同時くらいに入店したのですが、もうすでに５人ばかりカウンター席にお客がいました。燗酒なんかを飲ってる人もいます。
私は「もり」と「大根そば」を各１枚注文、あと燗酒。「大根そば」はもりそばに大根の千切りが載せてあるような感じです。あとお酒にはあまり拘りがないようで白鶴の紙パック「まる」でしたが奥さんの燗付けが誠に上手で思わず「あ。旨い」などと言葉が漏れてしまいました。肝心の蕎麦ですが、美味しいです。香り、喉越しいいです。一口目のつゆがちょっと生臭い気がしましたがすぐに気にならなくなり満足しました。「大根そば」も美味しいです。偉そうにしてない店の雰囲気もいいですしまた来たい店でした。
帰路は桐生までまたしても西風バトルでトレーニングモード。

手打ち蕎麦「あらき」

先週の土曜日（２７日）いつものようにライジンクロスバイクを引っ張り出し、栃木市までのサイクリング。目的は「葛生付近で蕎麦を食う」ですがこの時期はあまり蕎麦おいしくない時期かもしれませんね。この日食べた店はまぁ普通。特に文句もほめ言葉も出てきません。
満腹して葛生の柏倉か栃木の皆川城に越える峠道。道ばたに曼珠沙華が目立ちます。彼岸花とも言いますが私が幼少のみぎりに当地では「ジャンボン花」とも呼ばれてました。「ジャンボン」とはお葬式の俗語です。お墓にもよく咲いていて「あまり縁起のよくない花」とされてましたが、近頃は繁殖させて宣伝しているところもあるようです。
さて峠を下り田園地帯に入っても田んぼの畦に曼珠沙華が目立ちます。黄金色の稲穂に極彩色が映えます。さらに下ると左側に「大楽院」というお寺がありその山門横に見事な曼珠沙華の群落がありました。鮮やかな朱に酔ったような気分になってしまいました。

新蕎麦を食べに走ってきました。

今週の日曜日(11/11)は山岳サイクリング研究会の集中ランで奥多摩の山道を満喫してきました。今日土曜日は(11/17)地元でオンロードの
ソロツーリングです。私は蕎麦通というのではないのですが、蕎麦が好きでオンロードのツーリングの昼食は蕎麦屋でというケースが結構多いのです。

自転車はほんとに久しぶりの700Cスポルティフ。前日によく磨いてやりきれいにしての出発です。といっても今日はこの秋一番の冷え込みで、自宅出発が９時を回ってしまいました。通
い慣れた道を桐生より梅田を目指します。桐生ダムから右折して老越路峠に登ります。途中皆沢の紅葉が見事でした。峠を下り飛駒のＴ字路より左折して近沢峠
に回るつもりが相変わらずの全面通行止めのこと、無理せず素直に右折して閑馬に下ります。それにしても寒い。チョッキを着込んで走り、閑馬より金原林道を
登り長谷部へと下る。この林道は比較的新しく路面もきれいな舗装で快走向き、しかし勾配はきついですね。ヒィーヒィーいいながら登りました。長谷部より大
越路トンネルを経由して葛生町に到着しました。

さて、時間もお昼近くになりまして蕎麦屋の当たりをつけねばなりません。葛生あたりは蕎麦の名産地です。葛生町内から北へ登った仙波付近は昔から蕎
麦の栽培が盛んだそうで仙波蕎麦は蕎麦のブランドの一つでしょう。出流山満願寺の参道には蕎麦屋が軒を連ねます。ここの特徴は「１升」「５合」とかいう注
文のやり方にもあります。何人かで食べるときは合理的でもあり楽しい食べ方です。ま、しかし参道に並ぶ蕎麦屋の味はというと込んでる店ほど、、、、ずいで
す。と
いうこで（どういうことでだ）仙波は郵便局そばの「かなぐつ屋」へとハンドルを向けました。「かなぐつ屋」は仙波そばの老舗です。一説には元祖だという人
も地元にはおります。変わった屋号はもともとは馬の蹄鉄を作ったり馬に装着するのが生業だったことから来ているとのことです。馬の蹄鉄すなわち金靴「かな
ぐつ屋」ということですね。そして訪れる馬喰や馬引き人足の皆様方に蕎麦をお出ししたといのが創業奇譚です。（どこが奇譚だ）「かなぐつ屋」は地元の人以
外の来店は希なようです。宣伝下手なのかお店の方針なのかは分かりませんが、「蕎麦に煩い人」はここにはいませんので誰でも安心して仙波蕎麦を楽しめま
す。蕎麦が短くブツブツ切れてしまっているのが難点といえば難点ですが、今日は新蕎麦の香りも高く甘めの自分好みのつゆも美味しく「ああ、３時間自転車漕
いで来た甲斐があったものじゃ」と思えました。大きめの野菜のかき揚げが３ヶ付いて６５０円也。盛りも気取った店の倍はある倍。熱燗嘗めながら最高です
ね。

名残は惜しいですが、日の短い時節柄明るいうちに帰りたいので出発。葛生町に戻り、旧街道を田沼町に入りました。さて、どう桐生まで帰ろうか、佐野
から渡良瀬サイクリングロード、越床峠を越えて足利経由、飛駒から老越路峠経由。結局来た道を戻る形で飛駒へとハンドルを向けました。ま、
一番アルバイトとなるコースですが、健康のため一生懸命走ります。飛駒から老越路峠は短いが激坂。なんとか立ち漕ぎでクリアー。ゼーゼー言いながら峠で見
上げれば大銀杏の見事な黄葉。一日を締めくくるにふさわしい風景に満足して夕日に向かい走っていくのだった。おわり。ジャンジャン。